Neves Óra márkák története
Az Időzóna Óraszalon támogatásával
Látogassa
meg weblapunkat
Doxa
videó
Longines
videó
Citizen
videó
Egyéb
neves óramárkák videó
LONGINES
DOXA
OMEGA
CITIZEN
TAG HAUER
LONGINES
A
Longines egy tradicionális svájci óragyár, amely a kollekcióját leginkább
az elegancia és a nagy ősök tiszteletének szellemében alkotta. A történet
1832-re vezethető vissza, mikor is Auguste Agassiz megnyitotta kicsiny üzemét
St. Imierben. Agassiz egyik nővére egy Lausanne-i kereskedő, Marc Francillon
felesége lett, majd 1834-ben fiuk született, akit Ernestnek neveztek el.
Ő rakta le a Longines cég alapjait. Ebben az időben a szakképzett
munkaerő még szétszórtan, különböző helyeken dolgozott, teljesen gazdaságtalanná
téve a termelést. Ez szúrt szemet Ernestnek, aki egy St. Imierhez közeli
területen - melynek a neve "Es Longines, magyarul hosszú legelő" -
megalapította az első gyárát, így a szakképzett munkaerőt egy helyre
összpontosította. Ez a lépés volt az, amely elindította világhódító
útjára Ernest Francillon cégét, a Longines-t.
A
Longines 1879-ben megépítette az első, független másodpercmutatóval rendelkező
kronográf szerkezetét. 1899-ben a Longines öt kronométert készített a Savoine
vezette expedíció számára, amely meghódította az Északi-sarkot - ezalatt
a Longines kronométerek kifogástalanul működtek. Ebben az évben adta ki a
gyár az egymilliomodik óráját. A Longines a kronográfjait az újonnan megalakuló
Olimpiai Bizottság és a játékok rendelkezésére bocsátotta.1910-ben megszületett
az első kronométeres karóra az L 13.33, amely központi másodpercmutatóval,
30 perces számlálóval és egy nem mindennapi megoldással volt felszerelve,
nevezetesen a koronába volt integrálva a kronográf nyomógombja. Megemlítendő,
hogy Amundsen ebben a periódusban tette meg sikeres expedícióját a Déli-sarkra,
időmérő műszereit természetesen a Longines szállította. 1920-ban a Longines
a kiélezett versenysport kedvéért megépítette, zsebkronográfját, amely tized-
és századpontossággal mért. A 20-as években igen komoly fejlődésen ment át
a cég, a munkások száma 20-ról 1200-ra emelkedett. 1900-ban elhunyt az alapító
Ernest Francillon, tiszteletére a cég felveszi a "Fabrique des Longines,
Francillon & Co." nevet.
1933-ban
a Brazil Nagydíj (Forma-1) hivatalos időmérője lett a Longines. 1940-ben
a Longines elkészítette a Helsinkiben rendezendő olimpiai játékokra alkalmas
időmérőket, de a játékokat a világháború miatt elhalasztották. 1945-ben bemutatták
a Longines első férfi karóráját mely automata szerkezettel készült. 1952-ben
a Longines a VI. Téli Olimpia hivatalos időmérője kitüntető címet szerezte
meg Oslóban. 1953-ban Longines óráját viseli mélységrekord kísérleténél Auguste
Piccard professzort. 1954-ben a cég olyan szintre fejleszti az első kvarc
időmérőjét hogy abszolút pontossági rekordot állít be: 24 órás járás után
járáseltérés nem mutatkozott. 1963-ban az Ausztrál Nagydíj (Forma-1) hivatalos
időmérője. Egy évvel később a Longines bemutatta a valaha is készült legkisebb
elektromos tengerészeti kronométerét, amely az abszolút pontosságtól csak
minimális mértékben tér el. Ebben az évben is jelentős szerepet játszanak
az úttörők a Longines történetében. Ausztráliában Donald Campbell megdöntötte
a szárazföldi sebességrekordot: 648,565 km/h. Az időmérésben és archiválásban
a Longines eszközei voltak segítségére. Ahogy a Téli Olimpián Innsbruckban
is. 1967-ban a Monacói Nagydíj (Forma-1) hivatalos időmérője. Még ebben az
évben adták ki a Tele-Longines 2002 nevű berendezést, amely egyszerre két
időt is tudott mérni, ezt úszásnál és atlétikánál használták. Ez az év jelentős
volt cégtörténeti szempontból is, hiszen 100 éve jegyezték be a szárnyas
homokórát, mint logót. Eddig több mint 15 000 000 órát gyártott a cég. 1969-ben
kiadják a Longines Telesprint nevű órát, amely egy elektromos stopper világító
digitális kijelzővel. A cég régi hírnevéhez méltón harmadszorra is megnyeri
az ékszeripar Oscar díjának számító "Diamonds International Award"-ot.
1971-ben
forradalmi tettet hajtottak végre az időmérésben, a Video-Longines rendszer,
amely elektromos képfelvételt készít, kiegészítve időméréssel. A Longines
az első, aki az időkijelzést élőben közvetíti a televízióban St. Moritzban,
a sí világkupán. 1972-ben bemutatták a Longines LCD-t Baselben, mely egy
digitális karóra volt, mely az órát, percet, másodpercet és a dátumot is
kijelezte. Ebben az évben a cég hivatalos időmérője a XX. Nyári Olimpiának
Münchenben. 1975-ben először tűnik fel a képernyőkön a "Longines Timing" felirat,
amely a Longines felelősség-vállalása az időmérés tisztaságáért a sportversenyeken.
1976-ban a XXI. Nyári Olimpia (Montreal) és a XII. Téli Olimpia (Innsbruck)
hivatalos időmérője. 1980-ban megállapodás kötöttek a Ferrarival, majd 1981-től
a Forma-1 hivatalos időmérőjévé válik a cég, és a Renault-val is megállapodást
köt. 1984-ben a Los Angelesben tartott nyári olimpia és a Szarajevóban megrendezett
téli olimpia hivatalos időmérője. 1988-ban a XV. Téli Olimpia (Calgary) és
a XXIV. Nyári Olimpia (Szöul) hivatalos időmérője. 1992-ben a XVI. Téli Olimpia
(Alberville) időmérője. 1994: Megérkezett a Longines időzónát mutató órája.
1996-ban megszületett a Conquest VHP, amely egy nagyon precíz, öröknaptáras
óra. A járáseltérés 10 másodperc évente, amely hússzor pontosabb járást jelent
a hagyományos órákhoz képest, az öröknaptár pedig 2100-ig van kalibrálva.
1997-ben a Longines is nyitott az új dolgok felé, kiadta az AHP nevű karórát,
amely a kvarc technológiát és az automata óra által nyújtott kényelmet kombinálja.
www.longines.com
Tovább az időzóna Óraszalon honlapjára!
DOXA
Pontos
mint a Doxa óra. Arra az emberre alkalmazzák ezt a jelzőt aki a szokásosnál
megbízhatóbb, pontosabb, precízebb. Nem tudjuk hogy ezt a mondást a világ
más részén ismerik-e, használják-e ebben az aspektusban, de az biztos hogy
a Doxa óra szerte a világon a pontosság szimbóluma.
A Doxát 1889-ben alapították, Svájc szívében, a svájci órakészítés legleleményesebb
fellegvárában, Neuchatel' s Jura hegyei között. A Doxa márka több mint egy
évszázada egy lendületesen fejlődő céget takar, amely a maga nemében úttörőmunkát
végzett az órák formatervezését illetően.
Az alapító, Georges Ducommun a Jura hegyekben született 1868-ban, Le Locle-ban,
egy 13 gyermekes szegény család sarjaként. Tizenkét esztendős korában inasnak
állt egy óramanufaktúrához. Saját órajavító üzletét 20 éves korában nyitotta
meg. Keményen dolgozott, hogy felépítse a cégét, s még télen is több tíz
kilométert gyalogolt, hogy saját termékeit személyesen kézbesítse.
A Doxa és a sportautók
A
harmincas évek elején, a repülőipar és az autóipar gyors fejlődése hatást
gyakorolt az órakészítő iparra is. Ducommun reagált a kibontakozó versenyautó-iparra
és elkezdte fejleszteni a beépíthető órákat autókhoz és repülőgépekhez. Ezek
kiváló minőségű 8 napos óraszerkezetek voltak, amelyeket 1908-ban szabadalmaztatott,
Doxa 8-day néven. Ezek az órák nevüket arról kapták, hogy egy felhúzással
nyolc napig jártak.
A DOXA 8-DAYS.
A híres Bugatti 35 1924-től 1931-ig épült, ez volt a gyár legsikeresebb sportautója. A korszak legnagyszerűbb autógyártója, Bugatti, híres versenyautóit a Doxa 8-day szerkezeteivel szerelte fel.
A doxa és a búvárórák világa - a legenda újjátszületése
1967-ben
a Doxa elhatározta, hogy búvárórával bővíti kollekcióját. A búvárórák gyártásának
ötlete rendkívüli és kihívó volt egy hagyományos svájci óragyár számára,
mely addig elegáns, szolid fehér vagy sárga, arany karóráiról volt ismert
és híres.
A Doxa társult Amerika egyik legnagyobb sportbúvár szervezetével hogy hasznot
húzzon annak professzionális szaktudásából és kombinálja ezt egy majd százéves
svájci óramanufaktúrával, annak érdekében, hogy kifejlessze a művészi búvárórákat.
A DOXA SUB 300T azért született, hogy két forradalmi innovációt mutasson
be. Az egyik az volt, hogy az óra mutatja a dekompressziós határt. Ennek
következtében az órát használó amerikai tengerészek figyelhettek arra, hogy
mennyi ideig és milyen mélyre merülnek.
Minden szabályt felrúgva a másik nagyon haladó döntés az volt, hogy narancssárga
számlapot használtak a megszokott, klasszikus fekete-fehér helyett. E-mögött
az az ötlet és szándék állt, hogy növeljék az óramutató olvashatóságát még
kivételesen sötét merülési körülmények között is.
Sashegyi
Árpád vagyok, az Időzóna óraszalonok tulajdonosa. 1991 óta foglalkozom a
Doxa órák hivatalos forgalmazásával.
A háború utáni években 2-3 svájci óra uralta a magyarországi órapiacot, köztük
az egyik a Doxa volt. A '90-es évek nyitása után a legkülönbözőbb óratípusok
kerültek az üzletekbe, komoly konkurenciát állítva a meglévő márkáknak. Igazából
ez sem rendítette meg a Doxa hazai sikerét, ami megbízhatóságának, pontosságának,
s nem utolsó sorban kedvező árfekvésének volt köszönhető.
Napjainkban a felső középkategória oszlopos tagja, mely széles skálában kínálja
időmérő szerkezeteit. A közel 400 modellből álló, igen széles kollekcióban
találhatunk 27 ezer forintos bőrszíjas, elegáns férfi órát, brillköves női
ékszerórát, 300 méter mélységig vízálló sportórát, vagy kis, limitált szériában
gyártott, kronométer tanúsítvánnyal ellátott automata szerkezetes óracsodát.
Ebből a modellből 500 darab készült, és 327 ezer forintba kerül. Ez egy nagyon
kedvező ár, ha arra gondolunk, hogy hasonló márkák sokkal nagyobb szériában
kiadott, hasonló műszaki tartalommal bíró órái közel a duplájába kerülnek.
Mit
is jelent a kronométerminősítés? Ezt a Svájci Órások Szövetsége állítja
ki azokról a modellekről, melyek az általuk elfogadott nagyon szigorú
minőségi kontrollon átmennek. Huszonhárom 0C-on, 15 különböző pozícióban
tesztelik az óra pontosságát, ami nagy terhelés egy automata szerkezet
számára. És csak a legprecízebb termékek felelnek meg ennek az elvárásnak.
Számomra a Doxa óra egy biztos pont a napjainkban felbukkanó, és pillanatok
alatt eltűnő látványos és gyors sikerekre törekvő óramárkák között. Ezt az
időtállóságot szimbolizálja az előttem lévő, ma is pontosan működő 104 éves
óriás zsebóra. Egy felhúzással 24 napig jár ez a remekmű, melynek mai értéke
megközelíti az 1 millió forintot.
Tovább az időzóna Óraszalon honlapjára!
OMEGA
A
görög ABC utolsó betűje, amely a tökéletességet szimbolizálja. A céget
Luis Brand alapította 1848-ban La-Chaux-de-Fondsban. Az 1900-as évek elejétől,
konkrétan a Párizsi világkiállítás óta szinte minden lehetséges szakmai
eseményen kiváló helyezést és közönségsikert érnek el óráik. Nagy büszkeség
az Omega számára az 1936-os pontossági rekord, amelyet a Key-Teddington
obszervatórium hitelesített, 100 pontból az Omegának 97,8 pontot sikerült
elérnie. A márka elismertségét jól tükrözi hogy 21 olimpián vett eddig részt,
mint hivatalos időmérő. Itt is - hűen az Omega hagyományaihoz - sok újítást
vezetett be, ezek közül a legjelentősebb, hogy 1953-ban a Helsinki
olimpián először mért elektronikus módon. De az Omega nemcsak a sportban
vívott ki magának elismerést, hanem az űrkutatásban is nagy segítséget nyújtott
a NASA-nak. 1965-ben a NASA hivatalos órájának a Speedmastert
választotta, és négy évvel később, 1969-ben, Neil Armstrong karján a holdraszállás
idején is egy ilyen Speedmaster mérte az időt.
A
közelmúlt egy érdekes, idevágó híre hogy megkerült a Holdat megjárt három
karóra egyike. Egy New York-i üzletember tulajdonában van az egyik ama három,
30 éve elveszettnek hitt Omega-óra közül, amelyeket a Holdra 1969 júliusában
elsôként leszállt amerikai urhajósok viseltek. Hogy a három urhajós közül
melyiknek az órájáról van szó, azt csak találgatni lehet, de az Omega egyik
hajdani munkatársa feltételezi, hogy Neil Armstrong viselte az órát, amikor
a Hold felszínére lépett. Egy amerikai üzletember 1991-ben szerezte meg az
órát anélkül, hogy ismerte volna annak történetét.
Mint az emberiség legtöbb tudományos küldetésében, az űrkutatásban is elengedhetetlen
feltétel a precizitás és megbízhatóság, ám a technikai követelményeket túl
még a világűr extrém körülményeivel is meg kell küzdeniük a fellőtt tárgyaknak.
Az űrhajósok pontos időméréséért két svájci óragyár vállalja a felelősséget,
ezek egyike az Omega.
Az
óragyár, amelyet 1848-ban alapítottak számos igen sikeres szériát
készített, azonban minden kétséget kizáróan a Speedmaster sorozat,
az egyik legnépszerűbb óracsaládjuk mely igen komoly hátteret tudhat
magáénak, hiszen az űrhajózás történetében elévülhetetlen érdemeket
szerzett. A legelső mérföldkő az 1969-es holdraszállás volt, hiszen
akkorra már minden űrhajós hivatalos karórája az Omega Speedmaster
Professional volt - melyet a neves eseményről: Moonwatchnak neveztek
el. A NASA 12 márka közül választotta ki ezeket az időmérőket, és
egy komoly tesztidőszak után az Omega nyerte a kizárólagosságot, így
válhatott a Speedmaster a NASA űrhajósainak alapfelszerelésévé. A
Speedmaster természetesen nemcsak a Holdra kísérte el az asztronautákat,
hanem más űrutazások alatt is hűen szolgálta őket. Egy ilyen küldetés
volt az 1970-ben lezajlott esemény is, amely az Apollo XIII. nevéhez
kötődik. A küldetés során bekövetkezett incidens megoldásában az asztronauták
Omega Speedmaster Professional karórái aktív szerepet vállaltak. A
Hold után természetesen az Omega is felkészült a Mars meghódítására,
és bemutatta az X-33 névre keresztelt Speedmaster karórát, melyet
az Omega amerikai és orosz űrhajósok közreműködésével fejlesztett
ki.
Omega Speedmaster:
1848-ban,
a 23 éves Louis Brandt nevű fiatalember megalapította órásműhelyét. A
kis cég La Chaux-de-Fonds-ban működött, és a gondos munkával készített
zsebóráit külföldi piacokra szállította. Számos neves díj, és sikeres
év után a cégalapító 1879-ben meghalt, így a cég vezetése két fiára,
Louis-Paul Brandt-re, és Cezar Brandt-re maradt. A manufakturális körülmények
között dolgozó cég két év múlva Bienne-be költözött, és elkezdte az óraszerkezetek
szériagyártását. Az új profilban dolgozó vállalat jóhírét olyan megbízható
szerkezetek öregbítették, mint a Labrador, a Gurzelen, vagy az 1894-ben
bemutatott OMEGA kaliber.
Az Omega Speedmaster sorozat több típusú karórából áll, ezekben egyetlen közös vonás van: a többfunkciós óraszerkezet. Az összes közül a Speedmaster Professional-nak van a legkülönlegesebb története. A karóra szerkezetének legendás pontossága, és megbízhatósága miatt a NASA - többéves tesztelés, és vizsgálódás után - hivatalos karórájának választotta. A Speedmaster Professional típus a NASA-űrhajósok hivatalos felszerelésének egyik nélkülözhetetlen darabja lett. A karóra szerkezete kézi felhúzású, és az idő kijelzése mellett stopperfunkcióval is kiegészítették. A karóra üvege a mai napig ásványi kristályból készül, a lünettáján pedig sebességmérő skálát (Tachymeter) találunk. A karóra különleges felhasználására az Omega gyárban is büszkék, így a gyár múzeumába látogatók - a számos érdekesség mellett - egy "menetkész" szkafandert is láthatnak, amelyre természetesen egy Speedmaster Professional is fel van erősítve.
Az 1848 óta órákat készítő cég a 2005-ös esztendőre is ellátja a karórákat kedvelő közönséget érdekességekkel, nagyon szép időmérőkkel.
Omega Seamaster:
Ez
a modellcsalád az óragyár sportosabb darabjait tartalmazza. Nagy igénybevételnek
kitehető karórák ezek, amelyek természetesen vízállóak, nem ritkán akár
300 méterig is. A Seamaster család legújabb tagja az Aqua Terra nevű
karóra. Az Aqua Terra tokja a régi Omega vasutas órák formavilágát idézik,
de a vonalak itt már a Seamaster családra jellemző allűröket öltöttek
magukra. A karóra számlapján dátumablakot, központi óra-, perc- és másodpercmutatót
találunk, de még ennél is fontosabb, hogy az Aqua Terra karórák a kiváló,
Omega által konstruált Co-Axial szerkezeteket kapták meg. A karóra
négyféle tokátmérővel kerül forgalomba.
A Seamaster család már régebb óta ismert tagjai a Professional Diver modellek, amelyeknek kronográfszerkezetes változatai már kaphatóak voltak, ezek a Valjoux 7750-es kaliberrel kerültek forgalomba. A 2003-as modellévre az Omega bemutatta a kronométer pontosságra szabályozott Admiral's Cup Diver 300M karóráját, amely modell egy automata kronográfszerkezetes időmérő az Omega 3303-as kaliberrel - ez a szerkezet dolgozik a Speedmaster Broad Arrowban is. A karóra tokozása 300 méteres vízállóságot biztosít csavaros koronájával, nyomógombjaival és hátlapjával. A számlapokon a központi óra- és perckijelzés mellett a kis másodpercmutatót a 9-esnél, a 30 perces számlálót a 3-asnál, a 12 órás összesítőt a 6-osnál találjuk meg. Természetesen dátumkijelzés is van a karórán, ez is a 6-osnál. A tok és karcsat anyagául a cég az acélt, a titániumot és az arannyal kombinált titániumot választotta.
America's Cup Racing:
A harmadik újdonság, amit az idei kollekciójában mutatott be az Omega, az America's Cup Racing karóra, amely a kronométer pontosságra szabályozott 3602-es automata Omega kronográfszerkezetet kapta meg. A tok megegyezik a Professional Diver család tokjával, azonban azokénál nagyobb, 44 mm átmérőjű. A számlapon a központi óra- és perckijelzés mellett a kis másodpercmutatót a 3-asnál, a 30 perces számlálót a 9-esnél, a 12 órás számlálót pedig a 6-osnál látjuk. A legszembetűnőbb változtatás az eddigi Seamaster kronográfokhoz képest, hogy visszaszámláló funkciót is tartalmaz az óra, ennek a funkciónak a beépítését a cég színes tárcsákkal oldotta meg.
Omega Constellation:
A
Constellation órák igen kedvelt darabok a világ minden táján, így hazánkban
is. Ezért is jelentős dolog, ha a Constellation kollekcióban valami változás
történik. Az idei újítás azonban leginkább a hölgyek számára kedvező,
hiszen két új Constellation látta meg a napvilágot. Az egyik a Quadra
Quartz Chronograph, ami egy stopperrel felszerelt szögletes női modell.
A 38×28 mm-es méretekkel rendelkező tok a szögletes Constellation karórák
minden formajegyét magán viseli, ám azoktól igen eltérő technikát foglal
magában. Az 5200-as Omega kaliber egy kvarc kronográfszerkezet, amely
a számlapon keresztül a központi óra-, perc- és másodperckijelzés mellett
a 10-esnél elhelyezett 30 perces számlálóról, a 2-esnél látható 12 órás
kijelzőről és a 6-osnál található kis másodpercmutatóról ismerhető fel.
A karóra egyébként kapható gyémántokkal kirakott lünettával is.
A másik a Quadra Quartz Mini modell, amely teljes mértékben ékszeróra. A karcsat háromféle méretben készül, a karreif jellege miatt. A karóra csak fehér-, illetve sárgaaranyból készül, és a kő nélküli fazontól egészen a briliánskövekkel teljesen beborított fazonig minden megvásárolható.
Omega DeVille:
A
legszembeötlőbb változás a kollekcióban, hogy a DeVille karórák közt
újra megjelent a kronográfos változat, amely az Omega üdvöskéjét, a Co-Axial
szerkezetet kapta. A karóra neve Co-Axial Chronograph, a tok természetesen
egyenes ági leszármazottja a többi Co-Axial DeVille karóráénak. A számlapon
a stílus ugyanaz, mint a már ismert modelleknél, azonban itt a kis másodpercmutató
a 9-esnél, a 30 perces számláló a 3-asnál, a 12 órás számláló pedig a
6-osnál van, hasonlóképpen a dátumablakhoz.
Tovább az időzóna Óraszalon honlapjára!
CITIZEN
Az
'50-es évek elején két japán óramárka robbant be a világ órakereskedelmébe,
az egyik a Seiko volt, a másik a Citizen. Ez a két márka fej-fej mellett
haladt egészen addig, amíg a Citizen egy óriási választékkal, közel ezer
modellel, és egy 20 %-kal kedvezőbb árral meglepte a vásárló közönséget.
Ez a két dolog gyakorlatilag a Citizen sikerének az alapkulcsa. Ennek a két
japán óramárkának a megjelenése gyakorlatilag romokba döntötte a svájci óraipart.
Egészen a '80-as évek elejéig tartott ez az egyeduralom. Mi is okozhatta
ezt a hatalmas törést a svájci óragyártóknak? Az eddig hagyományos szerkezettel,
felhúzóval és automata szerkezettel működő svájci óráknak mind az előállítása,
mind az anyagi igénye nagyon magas volt. Ezáltal a késztermék ára is egy
magas árszínvonalat ütött meg.
A Citizen óramárkának a neve is takarja, a Citizen, mint polgárt jelent.
Az volt a céljuk, hogy minden polgár számára elérhető legyen. Ez egy nagyon
jó ötletnek bizonyult, mert így óriási vevőkört tudtak kialakítani.
Mind amellett, hogy az órák nagyon olcsók voltak, a minőségük meglepően jó
volt. Ezek egy nagyon precíz, megbízható szerkezetek voltak, tetszetős külsővel
és rendkívül alacsony áron.
A
Citizen modellpalettája közel ezer órából áll. Ebben megtalálhatjuk
a könnyű, műanyag, sportos nyári órákat, egészen a drága, kis strasszokkal,
brill-, zafírkövekkel kirakott női ékszerórákig. Mégis a legkedveltebbek
és a mindenki számára legismertebbek a titánium tokos órák, melyek
egy szürke színűek, az acélnál sokkal könnyebb, mégis ugyanolyan erős
anyagot képeznek. Elsősorban a repülőgépgyártásban, és az űrhajózásnál
használták, onnan vette át a Citizen, hatalmas sikerrel. A titániumnak
az egyik legfontosabb tulajdonsága az említettek mellett az antiallergén
hatás. Azok, akik fémre, nikkelre allaergásak hordhatják bátran, semmilyen
allergiás tünetet nem eredményez.
A titánium mellett természetesen a nemesacél tokokkal és csatokkal felszerelt
órák is megtalálhatók. A Citizen annak ellenére, hogy egy polgári órának
indult, vannak exkluzív darabjai, melyek árban is megjelennek, tehát itt
is találhatunk több százezer forintos karórát. Ezek a nagyságrendek inkább
a búváróráknál jelentkeznek, itt is van 300, 500 és 1000 méter mélységig
vízálló. A férfi órák mellett legalább ugyanilyen súlyt fektet a Citizen
a női órákra. Ezek az órák a klasszikus formától egészen a napjainkban futó
divatos modellekig mind megtalálhatók. A női modellcsaládok több részre oszlanak.
A fiataloknak szólók, inkább extravagáns külsővel rendelkeznek, míg az idősebbeknek
készültek inkább az ékszer jelleget követik, ahol brill kövekkel, zafírkövekkel
díszítettek, és vannak a női sportórák, amelyek kimondottan a sportolóknak
szól.
A
Citizen másik világszabadalma az ekodrive technológia, mely az óra
számlapján elhelyezett fénygyűjtő cellákat takar. Ezek a cellák a
fény energiát elektromos energiává alakítják és az óra belsejében
elhelyezett akkumulátorként működő kondenzátorba továbbítják ezt az
energiát. Ennek az a jelentősége, hogy az órában soha nem kell elemet
cserélni, bármilyen pici fényből elektromos energiát nyer. Igazából
ez azok számára érdekes, akik tartanak attól, hogy egy-egy elemcsere
után nem lesz vízálló az órájuk, vagy nincs lehetőségük szakszervizben
elemet cseréltetni. Ennek az ekodrive technológiának az érdekessége,
hogy 16-18 óra alatt képes feltölteni ezt a kis kondenzátort, és ezzel
az egy feltöltéssel 100-120 napig működik. Nem csak a napenergiát
tudja elektromos árammá hasznosítani, hanem bármilyen mesterséges
fényből képes ugyanezt előállítani.
A
Citizen órák igaz, hogy a kvarc szerkezettel robbantak be, és ezáltal
nyertek óriási piacot a világban, de ők is térnek át a klasszikus
automata szerkezetekre. Ezek a szerkezetek az óra hagyományára tekintenek
vissza, melyben a retro stílus kerül előtérbe. Az automata szerkezeteik
21 kövesek, ami igen ritka még a svájci óráknál is.
A Citizen órák mindenki számára elérhetők, és mindenki megtalálja a saját
ízlésvilágának megfelelő modellt. Az öt Időzóna Óraüzletből a három legfrekventáltabban
tartjuk a Citizen teljes modellválasztékát. Mind amellett a Citizen országos
szervízhálózatának tagjai vagyunk, amely elég komoly tisztelet a Citizen
cégtől, mert négy vidéki cég kaphatta meg. Mindez azt jelzi, hogy a megfelelő
műszerezettségünk mind a vízállóságra, mind a pontosságra, az elemcserékre
egy nagyon komoly alkatrészellátással tudjuk azt elérni, hogy aki hozzánk
betér akár nálunk, akár máshol vásárolt Citizen óráját a legrövidebb időn
belül tudjuk szervizelni.
Tovább az időzóna Óraszalon honlapjára!
TAG HEUER
Egy
század másodperces pontossággal mérő, mechanikus stopperórát mutatott be
a világon elsőként a svájci TAG
Heuer óragyár a Baselworld 2005 óra- és ékszerkiállításon. A Calibre
360 tanulmány karóra a világ jelenleg legpontosabb mechanikus kronográfja,
ami valaha kikerült órásmester keze alól. Az új megoldás precíziós szabályozásának
és független működésnek a Calibre 7 rendszer szolgáltatta az alapját, mely
42 órányi működéshez elegendő tartalék energia tárolására képes egy óránként
28 ezer rezgést produkáló ketyegővel.
Ami igazán különlegessé teszi a Calibre 360 működését, az a stopper funkció,
mely nem az automata órához hozzáadott modul. A rugóházban külön manuális
felhúzó rendszerrel ellátott stopper, külön fogaskerekekkel, független órabillegővel
és rugó mechanizmussal működik a rendszer. A stopper a mérésre fennmaradó
energia időtartalmát is kijelzi. A nagy precizitású - kézzel szerelt - mechanizmus,
rendkivül magas frekvencián, óránként 360 ezres rezgésszámmal üzemel. A Calibre
360 technológiája igazi mérföldköve a svájci óragyártásnak, hiszen eddig
gyártott órák rezgésszáma 28 ezer és 36 ezer között mozgott.
Exkluzív óra a Mercedes-Benz-től és a
TAG Heuer-től SLR McLaren-tulajdonosoknak
Forrás: http://www.mercedes-benz.hu
A TAG Heuer óragyár mindig is fontos szerepet játszott az autóversenyek időmérésében. A cég neve mára egybeforrt a legendás McLaren-Mercedes versenyistállóéval. Ez a gyümölcsöző kapcsolat a sportsikerek mellett nagyon szép karórákat is eredményezett.
A
Mercedes-Benz és a TAG Heuer egyedi órát kínál SLR McLaren tulajdonosoknak.
Az óra legalább annyira különleges és izgalmas darab, mint maga a szupersportkocsi.
Igen kifejező, újszerű formában viseli magán a professzionális órakészítés
jegyeit. A McLaren-Mercedes és a TAG Heuer hosszú és eredményes közös motorsport
múltjára utalva egyedülálló módon ötvözi a funkcionalitást és az eleganciát.
Az órát az teszi igazán különlegessé, hogy kizárólag Mercedes-Benz SLR McLaren-tulajdonosok
juthatnak hozzá. Már csak emiatt is legalább annyira exkluzív, mint maga
a szupersportkocsi.
Lágy vonalak, tökéletes arányok és abszolút egyedi megjelenés jellemzi az SLR-órát. Fekete számlapja első pillantásra olyan hatást kelt, mint az SLR McLaren műszerfala, a számlap mellett szokatlan elrendezésben sorakozó gombok pedig a sportkocsi váltógombjait idézik. További jellegzetes ismertetőjegyei az oldalán kialakított "kopoltyúk".
A különleges órában TAG Heuer Kaliber 36 szerkezet dolgozik. Ez az egyetlen óramű, amely egyszerre képes automatikus felhúzásra, kronográf-funkcióra és dátum megjelenítésére. 36,000-es óránkénti frekvenciája olyan nagy fokú pontosságot szavatol, hogy lehetővé teszi az idő tizedmásodperc alapú mérését. A megbízható működést a különleges széria minden darabja esetében COSC-tanúsítvány igazolja. A számlapon világosan, jól leolvashatóan látszik minden információ.
A Mercedes-Benz SLR McLaren azon legendás SLR-versenyautók hagyományát eleveníti fel, amelyekkel 1955-ben sorra nyerték a versenyeket a Mercedes-Benz pilótái, többek között Fangio, Moss, és Kling. Juan Manuel Fangio már akkoriban is TAG Heuer órát hordott. Mikka Häkkinen, aki a Forma-1-be való visszatérését követően világbajnok lett a McLaren-Mercedes színeiben, szintén a TAG Heuer óráit részesíti előnyben pontosságuk és megbízhatóságuk miatt
.
TAG HEUER - Carrera Tachymeter Racing
A
TAG Heuer óragyár bemutatta legendás Carrera modellsorozatának legújabb darabját,
a Carrera Tachymeter Racinget. Az igen sportos tervezésű karóra 2006 áprilisban
jelent meg a piacon. A TAG Heuer nem sokkal a Mercedes SLR sportkocsi tiszteletére
készült óra bemutatása után újabb modellt mutatott be, mely kapcsolódik az
autózás világához. A Carrera Tachymeter Racing ugyanakkor nem a Porsche Carreráráról
kapta a nevét, hanem az ötvenes évek híres mexikói autóversenyére, a Carrera
Panamericanaról.
Jack W. Heuer 1964-ben indította útjára a versenynek emléket állító Carrera
órasorozatot. A típus a hetvenes években vált igazán népszerűvé, amikor több
F1-es pilóta is ilyen órát viselt: a Carrera az óragyűjtők és szurkolók körében
is igen népszerű volt.
A sorozat legújabb darabja a Carrera Tachymeter Racing egyszerre sportos,
férfas, funkcionális és elegáns is. A polírozott tok, a fekete számlap, a
világos számjegyek és a részben fehér, részben vörös mutatók harmonikus egységet
alkotnak. A Tachymeter Racing gumiból készült, részlegesen perforált szíjat
kapott.
A TAG Heuer újdonságába - a sorozat több tagjához hasonlóan - automata szerkezetet
építenek, de a kaliber pontos adatait még nem hozták nyilvánosságra, ahogyan
az árról sincs információ. A Carrera Tachymeter Racing 2006 áprilisban került
piacra.
Tovább az időzóna Óraszalon honlapjára!
Linkek:
www.omega.ch
www.longines.com
www.tagheuer.com
www.doxawatches.com
www.tissot.ch
www.gucci.com
www.elysee-uhren.de
www.soehnle-uhren.de
www.breitling.com
www.zenith-watches.ch
www.epos.ch
www.frederique-constant.com
www.rolex.com
www.ulysse-nardin.com
www.iwc.ch
www.swatch.com
www.hermle-clocks.com